促消費變成大陸官方今年推動經濟復甦最主要手段，為此，官方今年安排的超長期特別國債支持資金由1500億元人民幣（下同）增至3000億元，而且是以汽車的舊換新為首要項目；但據估計，今年大陸乘用車只年增2%，低於2024年的5.5%、2023年的5.6%。因此，汽車舊換新的政策效應將大不如前。
大陸國家發改委、財政部、人資部、商務部、人民銀行、市場監管總局17日下午舉行聯合記者會，宣傳今年大陸官方促消費的具體政策，其中汽車的舊換新是多個部委提到的促消費重點產業。
商務部市場運行和消費促進司司長李剛指出，今年擴大的政策補助產品包括汽車報廢更新舊車範圍擴大到國四排放標準燃油乘用車，以及2018年底前登記註冊的新能源乘用車。
汽車舊換新政策很快取得成效，據李剛表示，截至3月16日，全國汽車以舊換新申請量合計超過132萬份，汽車銷售額雖有所下降，但銷售數量保持增長；據汽車流通協會資料，1-2月大陸乘用車零售量年增1.2%，其中2月份年增26%，呈加快上升態勢；根據商務部資料，1-2月報廢汽車回收量年增50.1%，其中2月份年增188.2%，創歷史新高。
但今年大陸汽車銷售的情況並不樂觀，2月24日，中國乘聯會祕書長崔東樹撰文披露，該團隊於2月中旬對2025年汽車行業年度預測進行微調，2025年乘用車零售量將達到2343萬台，年增2%。低於2024年的5.5%、2023年的5.6%。
