【民眾網諸葛志一臺中報導】台中市議會都建水委員會 14日審查市府人行道改善案經費，市議員黃馨慧表示，變電箱下地已經討論數年之久，相關單位真的「很難溝通」！強調台中若要邁向國際化都市、終結行人地獄，首要任務將矗立人行道變電箱下地、並改善人行道路寬，還路於民。建設局長陳大田回應表示，不管自辦、公辦重劃區，或新闢一定寬度的道路，均已將人本、人行空間納入相關規範，一定遵照辦理。
黃馨慧表示，要友善人行通行、終結「行人地獄」，第一、要移除變電箱並下地，在與相關單位會勘感覺「很難溝通」；第二、人行道路樹阻擋通行，與市府協調也「很難溝通」；第三、部分人行道路寬不足，甚至寬度不足一米，如何提供行人安全？
黃馨慧強調，就算變電箱、路樹移除，人行道寬度仍不足一米，對於身障、親子行人十分不友善，也急需做擴增人行道路寬，否則台中「行人地獄」惡名很難洗刷、撕除標籤！
陳大田表示，不管自辦、公辦重劃區，或新闢一定寬度的道路，均已將人本、人行空間納入相關規範，台中一定遵照辦理。而西屯區西溪早期人行道狹窄，各種問題會持續與台電溝通。
陳大田說明，目前在人行道寬度2.5公尺以上不會種植大喬木，而是選擇小喬木或灌木樹種，至於舊的人行道樹種，會再加強檢討改進。至於不足1.5公尺寬幅之人行道會考慮擴寬，若無法施作，也會和交通局合作畫設「標線型人行道」。
